Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Irak üzerinden Türkiye’yi Avrupa’ya bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi’nin petrol, doğal gaz ve elektrik iletim hatlarıyla zenginleştirilerek kapsamlı bir ‘enerji yolu’na dönüşebileceğini belirtti. Bayraktar, bu güzergah üzerinden yapılacak petrol ve doğal gaz taşımacılığının tek başına yıllık yaklaşık 80 milyar dolarlık ekonomik büyüklük oluşturabileceğini vurguladı.
Basra Körfezi’nden başlayıp kara ve demir yollarıyla Türkiye ve Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu Projesi, Irak ve Türkiye’yi enerji kaynakları açısından birbirine bağlamayı hedefliyor. Proje, küresel ölçekte de önemli bir ticari koridor oluşturmayı amaçlıyor.
Bakan Bayraktar, Irak Petrol Bakanı Basim Muhammed Hüdeyir ve heyetinin Ankara ziyaretinin ardından yaptığı açıklamada, Türkiye ve Irak arasındaki enerji işbirliğinin yeni bir boyuta taşınacağını belirtti. Ortak coğrafyanın istikrarı ve refahı için çeşitli projelerin hayata geçirileceğini söyledi.
Bayraktar, Kalkınma Yolu’nun sadece bir ulaştırma koridoru olmadığını, aynı zamanda petrol, doğal gaz ve güzergah boyunca elektrik iletim hatlarını kapsayan stratejik bir ‘enerji yolu’ olarak inşa edilmesinde Türkiye’nin kararlı olduğunu ifade etti. Enerji altyapısının entegre geliştirilmesiyle güzergahın ekonomik değerinin artacağını belirtti.
Projenin enerji boyutunda Irak petrolünün önemli bir potansiyel sunduğunu dile getiren Bayraktar, güzergah üzerinden günlük 2,5 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine ulaşılabileceğini söyledi. Irak’ın günlük yaklaşık 4 milyon varil, Kuveyt’in ise yaklaşık 2 milyon varil petrol üretim kapasitesine sahip olduğunu anımsatan Bayraktar, bölge üretiminin önemli bir kısmının bu rotaya yönlendirilebileceğini kaydetti.
Bayraktar, günlük 2,5 milyon varil kapasiteye ulaşılması durumunda yıllık ekonomik değerin yaklaşık 65-70 milyar doları bulacağını hesapladı. Bu rakamın, Irak ve Kuveyt’in mevcut üretim kapasiteleri göz önüne alındığında ulaşılabilecek bir hedef olduğunu belirtti.
Kalkınma Yolu’nun doğal gaz taşımacılığı açısından da büyük bir potansiyel taşıdığını ifade eden Bayraktar, özellikle Katar’ın gaz ihracatının alternatif yollarla Avrupa’ya ulaştırılmasının gündeme gelebileceğini söyledi. Katar’ın büyük bir doğal gaz ihracatçısı olduğunu ve ihracatının çoğunlukla LNG tankerleriyle yapıldığını hatırlattı.
Bayraktar, Katar gazının Hürmüz Boğazı’na bağımlılığını azaltacak şekilde Kalkınma Yolu üzerinden Türkiye’ye getirilmesinin, bir kısmının Türkiye’de kalması ve bir kısmının Avrupa’ya ihraç edilmesi projesinin, petrol ve doğal gaz ile birlikte yıllık 80 milyar dolarlık bir ekonomik büyüklük yaratacağını belirtti. Bu durumun Kalkınma Yolu’nu çok boyutlu bir enerji koridoruna dönüştüreceğini vurguladı.
Enerjide arz güvenliğinin kritikleştiği günümüzde, Hürmüz Boğazı’na alternatiflerin önem kazandığını belirten Bayraktar, Kerkük-Ceyhan Boru Hattı’nın Basra’ya uzatılıp kapasitesinin artırılmasının Körfez bölgesi ve Hürmüz Boğazı’na güçlü bir alternatif oluşturacağını aktardı.
Bu çerçevede TPAO’nun Irak’taki farklı sahalarda da etkin rol almasının hedeflendiğini söyleyen Bayraktar, yeni Irak hükümeti ile işbirliği içinde somut projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini kaydetti. Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi’nin ifade ettiği 1 milyon varil ham petrol tedariki hedefine ulaşarak ticaret hacmini artırmak ve Ceyhan’ı küresel bir enerji üssü haline getirmek istediklerini sözlerine ekledi.
